De retour sur le circuit de Spa Francorchamps, dont Matech Compétition garde un bon souvenir des 2ème et 3ème places des 1000 km de Spa en mai dernier, le challenge est important.
Arrivé sur le circuit de Magny-Cours le jeudi pour disputer la 5ème épreuve du championnat de France Supersport, je ne sais pas trop à quoi m’attendre.
Après ma formidable première expérience européenne, nous arrivons dans la foulée à Magny Cours pour participer à la cinquième manche du Championnat de France Supersport. J’aime beaucoup ce circuit ... et c’est aussi le plus proche de chez moi : c’est un peu la maison. Bref, j’étais particulièrement motivé par ce week-end.
Après un long voyage au lendemain de l’épreuve du championnat de France Superbike à Magny-Cours, nous sommes arrivés au Japon sur le circuit de Suzuka.
Monterey, circuit de Laguna Seca, 25 juillet: C’est sous une météo magnifique que Roger Lee Hayden, le pilote américain du LCR Honda MotoGP Team, a terminé avec panache à la 11ème place le Grand Prix des États-Unis disputé sur le tracé de Laguna Seca au guidon de la Honda RC212V de l'équipe italienne.
La détermination de MuSashi Harc Pro a eu raison de tous les pronostics. Cette Honda pilotée par Ryuichi Kiyonari, Takaaki Nakagami et Takumi Takahashi s’impose après 8 heures de lutte dans la chaleur de Suzuka devant deux autres Honda considérées comme de grandes favorites à la victoire, la Keihin Kohara de Shinichi Itoh et Makoto Tamada et la FCC TSR de Kosuke Akiyoshi, Jonathan Rea et Yuki Takahashi.
Monterey, circuit de Laguna Seca, 24 juillet: Roger Lee Hayden, le pilote américain du LCR Honda MotoGP Team, s'élancera demain depuis la 17ème position sur la grille pour le départ du Grand Prix des États-Unis suite à la séance qualificative du jour disputée sur le tracé de Laguna Seca qui accueille la neuvième épreuve de cette saison 2010.
Après un long voyage au lendemain de l’épreuve du championnat de France Superbike à Magny-Cours, nous sommes arrivés au Japon sur le circuit de Suzuka.
La détermination de MuSashi Harc Pro a eu raison de tous les pronostics. Cette Honda pilotée par Ryuichi Kiyonari, Takaaki Nakagami et Takumi Takahashi s’impose après 8 heures de lutte dans la chaleur de Suzuka devant deux autres Honda considérées comme de grandes favorites à la victoire, la Keihin Kohara de Shinichi Itoh et Makoto Tamada et la FCC TSR de Kosuke Akiyoshi, Jonathan Rea et Yuki Takahashi.
Événement incontournable du sport motocycliste, le Bol d’Or aura lieu sur le circuit de Nevers Magny Cours les 11 et 12 septembre. Course de 24 heures et manche du championnat du monde d’endurance, cette grande fête de la moto propose chaque année à son fidèle public de nombreuses activités en marges de la compétition pour que Bol d'Or rime avec encore.
Suite à l’annonce faite par l’ACO le 10 juin 2010 de la suppression de la catégorie LMGT1 pour les 24 Heures du Mans 2011, Matech Concepts confirme un nouveau programme pour donner un avenir à la Ford GT Matech.
Le team LTG#57 a eu la chance d’aller faire des essais sur le circuit de Spa Francorchamps en vue de l’épreuve des 6H00 de Spa le 15 août. Ce fut une occasion pour toute l’équipe de vérifier le fonctionnement des différentes opérations effectuées depuis le retour d’Albacete.
Le team 33 Mailperformance participait pour la 5ème année consécutive aux 24 heures de Barcelone sur le tracé de Catalunya. Après la déconvenue des 24 heures du Mans, notre moral était au plus bas. En effet notre moto avait fonctionné pendant 12 heures avant de connaitre des problèmes de chauffe qui nous ont contraint à l'abandon.
A mi course, la Honda MuSashi Harc Pro de Ryuichi Kiyonari, Takaaki Nakagami et Takumi Takahashi caracole en tête. Depuis plusieurs heures, MuSashi Harc Pro et Yoshimura Suzuki étaient en duel sous le soleil de Suzuka.
Après un début de saison très difficile, je me devais de rebondir pour préparer sereinement l’avenir. J’ai donc saisi l’opportunité de participer aux 24 heures de Barcelone avec le Team YAMAHA FOLCH ENDURANCE, comme aux 24 heures du Mans.
Yoshimura Suzuki with Eneos décroche la pole position en tout fin de Superpole aux 8 Heures de Suzuka. Yoshimura Suzuki, vainqueur de l’édition 2009, affirme ainsi au clan Honda sa détermination de jouer à nouveau pour la victoire en 2010.
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